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日内瓦车展 三菱恩格尔堡旅行车预览下欧蓝德
在日内瓦汽车展上,三菱的恩格尔伯格·图雷尔(MitsubishiEngelbergTourer)透露了一些奇怪的概念。
但别说了,它的宏伟设计和先进的混合动力将留在这里,并将是下一代三菱外兰德的特点。
这款名为瑞士滑雪胜地的博奇三菱恩格尔伯格图勒(Boxy Mitsubishi EngelbergTourer)被打造成一款传统越野车。 在它丑陋的外表和巨大的占主导地位的晒盘后面,有一些整洁的细节。
功能,如三菱恩格尔伯格图勒的格栅,携带该品牌的商标‘动力学屏蔽’,关闭其百叶窗的圆滑轮廓速度,并打开时,需要额外的冷却在交通。
仔细观察,恩格尔伯格的流线型屋顶箱巧妙地结合了LED驱动灯,而那些大轮削减阻力,由于他们的圆盘状表面-但也许真正的美丽三菱的最新概念是在阀盖下。
这是因为EngelbergTourer是由目前的OutlanderPHEV插件混合动力的更新驱动的。
就像以前一样,它混合了一个2.4升的汽油发动机,大部分时间充当发电机,留下一对电动机,为前后轴提供驱动。
在恩格尔伯格的不同之处是一个更大,更高的能量密度20k Wh锂离子电池,提供70公里的纯电动力,单独从一个完整的充电。
投入汽油发动机,总射程提高到700公里以上。
将电池组放置在地板下的前轴和后轴之间,以获得更好的重量分布和较低的重心,恩格尔伯格获得了一个先进的扭矩矢量系统,可以使用刹车和电机的扭矩,以更好地转弯比目前的外着陆器。
三菱一直对新的第四代户外用品何时到期保持沉默,但由于目前的型号在2013年首次上市,它认为该替代品最迟应在2020年出售。
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