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MG电动汽车的成功将推动其在欧洲的扩张
伦敦——MG汽车(MG Motor)计划利用英国对其ZS小型全电动SUV的强劲需求,在今年年底前推出另外两款电动车型,其中包括MG5电动小型旅行车。 第一季MG在英国的汽车销售增长81%至5,465辆,受ZS需求提振,而整体市场因封锁而崩跌31%。
电动版ZS在2019年底开始销售。今年第一季度,SUV占MG销量的三分之一。 “到目前为止,这对销量增长做出了巨大贡献,”MG英国销售和市场经理丹尼尔·格雷戈里奥斯(Daniel greg)在接受《欧洲汽车新闻》(Automotive News Europe)电话采访时表示。 对电动车型的需求,正促使MG从英国向欧洲大陆扩张。 去年,该品牌在挪威和荷兰推出了electric ZS。当被锁定后,MG将恢复在意大利上市的计划,并在巴黎开设首家展厅。 格雷戈里说:“如果没有电,要做到这一点会困难得多。” greg表示,MG5电动车将在英国展厅一重新开放就开始销售,第四季度开始发货。 HS紧凑型SUV的插电式混合动力版也将于第四季度开始交付。 只有MG3小型掀背车没有电气化版本。MG3将继续在中国制造,并出口到英国等市场,尽管该车型在中国的销售已经停止。 “MG3处于关键阶段。经销商需要这样的销量。 MG目前在英国拥有107家经销商,较2017年底的67家有所增加。 自2005年南京汽车从破产的英国汽车制造商MG罗孚(MG Rover)手中买下这个传奇的英国品牌以来,它就一直在中国手中。两年后,南京汽车被上汽收购。此后,MG一直是上汽集团偏爱的出口品牌。 MG于2011年在英国推出了第一款全新车型MG6,但在其诞生地市场却举步维艰,因为尽管进行了一系列降价,但买家未能看到这些车型的价值。 MG在英国的命运在2017年发生了变化,该公司推出了第一款小型SUV——汽油动力的ZS,这款车更吸引年轻买家。这正是市场所需要的。它击中了这么多目标,”格雷戈里说。 电动版现在受到了新买家的青睐,它结合了WTLP测试下的165英里(266公里)的续航里程、44.5千瓦小时的电池,以及政府补贴后25495英镑(28900欧元,3.13万美元)的竞争性价格。 不像一些高需求的电动汽车,如现代的科纳在同一细分市场,MG电动汽车的可用性是好的。 “上汽集团拥有巨大的工业产能,这是有帮助的。如果我们要求更多,他们会说,‘当然,你可以拥有它们’。” 在英国,电动汽车的增长部分得益于慷慨的公司汽车税收优惠。 尽管英国3月汽车销售整体下滑44%,但电动汽车销售增长197个百分点,至11,694辆,市场份额从2019年同期的0.9%升至4.6%。
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