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三菱为经销商提供新数字工具的选择

2020-04-01 16:49:18

三菱汽车不像美国其他主流汽车制造商——它更小。 由于去年大约350家商店的汽车销量刚刚超过121，000辆，总部和经销商的资源比丰田这样的大型竞争对手更紧张。

但三菱有着庞大的计划，因为它每个月都会增加特许经营，修改其设施计划，并与联盟伙伴日产合作，开发新一代的交叉产品。

重建品牌的一个关键部分是新的“小批量”营销倡议，旨在通过数字第一广告接触客户。 现在，三菱正在使经销商更容易进入他们当地市场的现代广告工具，并带来更多的免费方法来追逐客户在线。

MiDigital Solutions计划(简称MiDS)于11月启动，允许经销商从五家提供预先协商的费率和通过三菱的合作广告计划100%报销的机构中选择。

目标是消除一些供应商的混乱，让经销商以负担得起和可管理的方式加入数字零售的前沿。

在这个项目启动之前，我们实际上只关注我所说的第三级项目的传统元素，即线索和网站。 因此，这是非常基本的，“金伯利加德纳，三菱汽车北美首席营销官，告诉汽车新闻。

嘉丁纳去年1月接任三菱的CMO，此前曾在起亚汽车美国公司和丰田汽车美国公司担任高级营销职务。 她在6月在全国范围内推出了最初的小批量品牌宣传活动，从数字广告开始，然后扩展到视频和广播。 同样的挑战者精神导致了MiDS项目在地方一级的发展。

零售商现在有三菱支持的供应商，提供网站管理、数字聊天、文本、数据挖掘、铅生成和其他服务，这些服务被捆绑在一起，而不是分散在多个供应商之间，有时几乎没有责任。

嘉丁纳说：「我们真的很想帮助我们的经销商把他们的数字营销和数字编程提升到下一个水平，并与小批量思维结合起来，即：你可以是一个小组织，也可以是一个小经销商，但我们能做的事情会产生很大的影响。」 “他们意识到他们想改变，但不知道从哪里开始。”

早期的结果是积极的。 大约三分之二的美国经销商已经签约，经销商网站的页面浏览量增长了30%，数字广告的转化率从0.9%上升到1.5%。 嘉丁纳说，后一个数字看起来很小，但标志着重大进展。

新项目的供应商提供了各种各样的选择，比如“好的，更好的，最好的”层次，这使得它对较小的零售商有效。 嘉丁纳说，这个行业相对负担得起，而且很容易通过合作支付美元。

这些解决方案也是为三菱商店量身定做的，而不仅仅是复制其他汽车制造商的程序。 三菱国家咨询委员会帮助制定了该方案。

嘉丁纳说：“特别是像我们这样的挑战者品牌，我们需要在一致性方面做出真正的努力。” 在任何时候，消费者都可以有一个真正伟大的体验，或者有一个不那么伟大的体验，真正可以创造或打破他们是否会考虑我们的品牌。

嘉丁纳的团队审查了多家供应商，并直接谈判了价格，所以经销商不必这样做。 三菱选择Dealer.com、Dealere Process、DealerInspire、Dealeron和TeamVelocity启动。 嘉丁纳说，可以根据需要增加更多的供应商。

三菱计划的一个满意订户是小大卫鲍姆，他是达拉斯附近路易斯维尔·奥托普克斯的总经理。 鲍姆为他的三菱商店增加了一家供应商-团队速度-这为消费者参与带来了几种新的工具。

鲍姆和他的团队现在可以看到用户实时地与网站互动，并定制订婚，以推动服务访问或车辆销售。 客户可以获得个人帐户，并可以收到数字优惠券，他们可以加载到他们的智能手机。

鲍姆说：“过去，我的网站上总是有服务优惠券。 “但我能想到的只有一小部分曾经出现过。” 通过他们的帐户和电子邮件向客户推送数字优惠券，“就在上个月，我们从服务客户那里赎回了286张优惠券，这些都是Mitsubishis。”

在MiDS程序中拥有团队速度使鲍姆更容易在更多的数字参与下扣动扳机。 部分原因是包装的几个服务由一个供应商处理，并通过三菱合作计划付款。

他说：“我总是被来自不同的数字营销公司的评价，但定价总是很高，所以我们甚至不考虑。” 他的新团队速度帐户通过三菱，“这是点和点击，他们支付，我们完成。”

嘉丁纳作为营销主管的目标之一是使广告与消费者的媒体使用相一致，这意味着随着人们花更多的时间上网，零售商应该改变他们的组合。 数字还允许通过跟踪参与来了解什么是有效的，什么不是有效的。

为此，三菱首次增加了数字顾问，作为MiDS计划的一部分。

他们直接与经销商互动，给他们一个数字评估和行动计划，如何最好地使用有限的广告美元和排除问题。

嘉丁纳说：“我认为你会看到更多关于效率的故事，更多关于更好地满足客户期望的故事，当然，随着这些事情的发生，在销售方面会更感兴趣。”

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标签： 三菱 数字工具

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