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本田CT125是一款超燃冲压式车是世界现在需要的复古款
本田几乎一直拥有小型自行车市场,而且自1958年开始生产以来,本田Cub一直处于第一位,销量超过1亿辆。 最近的大改造超级幼崽看到它继承了125cc引擎从它的Grom和猴子兄弟姐妹。 这是一个伟大的倒回外观与膝盖整流罩和周围的城镇感觉。 但这还不完全取决于后世界的严酷性。 这就是新的CT125猎人幼崽进来的地方。
去年秋天,作为一个概念,CT125带回了20世纪70年代本田小径,看起来我们都是爱长大的。 虽然它将在本周末本田虚拟摩托车展的启动计划中正式亮相,但这款小巧的125cc接头已经被加载到本田日本动力运动网站上,以及所有使其独特的规格。
基于与C125超级幼崽相同的框架和动力系统,你现在可以在本田经销商购买,猎人幼崽收回一些功能和身体工作,在越野环境中是不必要的。 它还增加了一些额外的燃料容量,悬挂旅行,高安装排气,和额外的保护发动机。
没有超级整流罩,猎人看起来更坚固与暴露的电线,发动机和排气。 它显然是建立在传统的本田小径形象。 有1.4加仑的燃料在船上,并考虑到超级汽车的能力,一加仑延伸到近100英里,寻找一个相当长的范围,从很少的燃料。 加上带有痕迹轮胎的车轮,稍微长一点的轴距,和4.3英寸的悬挂旅行(相对于超级的3.5英寸),这应该能够走得很远。
在世界已经从我们目前正在对抗的病毒中灭绝之后,人类必然会成为一个更加游牧和脱节的物种。 随着社会的崩溃,我们将保持彼此的孤立,我们中许多更勇敢的人将跨越一条有能力和价格合理的两轮本田小径。 跳上一条小小的本田小径,朝森林走去,一天,一周,一年。
本田在这里已经有了明确的想法,直接营销给那些仍然活着的人,因为我们已经设法完全自我分离。 骑马到荒野中去,头朝下走到某个地方的一具水中,睡在防水布下的垫子上,拿着一把大斧头,学习如何清洗一条鱼,然后在营火上煮。 我会想念人类,我的旧生活,和这些博客,但我们都做我们必须做的生存。
猎人幼崽的额定功率为8.7马力,略低于格罗姆、猴子和超级幼崽的9.5马力。 这可能是考虑到在许多国家,这种自行车将是非常成功的恶劣的低评级燃料。 支持那引擎是一个四速自动变速器。
由
我将把我的在Matte FrescoBrown-如上图所示-因为它会融入城市外的环境,比其他颜色的选择,发光的红色要好得多。 这辆自行车预计将于2020年6月在日本各地上市,然后再在其余世界推出。
本田尚未表示,这款自行车将进军美国市场,但由于我们已经有了直接的兄弟姐妹,它似乎没有头脑。 这辆自行车将在日本以44万日元的价格出售,相当于大约4万$。 这似乎是对的,因为它比日本的超级熊和猴子多几千日元,它们在美国的价格分别为$3,649和3,999。
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