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宝马i8的M1外观和传闻将在2023年推出600马力

2020-05-05 10:31:12

宝马M1推出四十二年后,如今仍有一个比许多跑车更诱人的规格表:中引擎3.5升直6,273马力和243磅英尺的扭矩,五速手动变速器,后轮驱动,重2866磅,最高时速163英里。 将这些数据与i8进行比较:中型1.5升涡轮增压三缸和两个电机,369马力和420磅英尺,六速自动,全轮驱动,3,501磅,最高速度155英里每小时。 i8的速度是1.3秒,从零到60英里每小时,但爱好者知道他们宁愿开哪一个。 汽车和司机报告说,宝马的下一个努力与旗舰跑车将结合一点,一个i8风格的动力系统,约600马力包装在M1启发的外观。 所有的谣言都把跑车送到2023年或2024年。

汽车是指在路上的汽车作为一个I8M,汽车称为它的I12,宝马视觉M下一个概念是真正的起点。 不管怎么说,切换到一个更强大的2.0升涡轮增压四缸和upping输出从电机,汽车,我们也将称为i8M应该制造600个真正的小马,以匹配视觉M下一个600概念小马。 记住,600马力仍然是宝马自己设定的输出上限,但V8混合动力X8M可能会打破天花板。 每小时行驶60英里预计需要3秒,最高时速为186英里。 宝马研发公司的老板克劳斯·弗罗利希说,工程师们正在考虑让即将到来的跑车全电动,但限制重量膨胀到4850磅。 通过PHEV路线,工程师们瞄准了3,750磅,并能够击败这个数字。 在效率方面,听起来像i8MP HEV将适合一个电池的容量远远超过11.6kWH电池在i8,使全电范围约60英里,而不是目前的i8的18英里。

宝马向碳纤维专业技术投入了大量资金,并建立了有助于创造I3和I8的工艺。 尽管这家汽车制造商出售了其华盛顿碳纤维设施,但C/D认为i8的碳桶将随着i8M的发展而发展,这一信念部分基于愿景M下一步在其构建中呈现出大量的结构碳。 在外面,视觉M下一步采用了一个更多的M1样楔形形状,i8繁荣,包括水平分裂的后挡泥板,加上对比纹理和颜色,以传达i8线在前挡泥板和侧面磨坊进入后甲板。 有一个机会,设计师将雕刻出一个适当的兄弟会,不需要两个隐藏的拉力标签,两个人,和两个螺丝刀操作,也。

我们可以在另一个跑车和可转换组合,C/D估计$160,000个MSRP的硬顶-一个$12,000个颠簸超过I8-$180,000个敞篷车。

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