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斯柯达Octavia RS iV推出了242马力的电动汽车
斯柯达的第一个电气化RS模型专门提供自动传输。 几年前,科迪亚克RS推出了一款RS标记的SUV,现在是斯柯达“拉力运动”阵容中的又一次出现的时候了。 Octavia RS iV成为该公司首款以插电式混合动力系统为特色的性能模型,因为汽车制造商正面临更严格的监管,需要降低排放以避免支付巨额罚款。
如前所述,电气化Octavia将涡轮增压1.4升汽油发动机与电动马达结合起来,提供242马力和400牛顿米(295磅英尺)的扭矩。 它完美地匹配了混合动力冲床提供的机械相关的大众高尔夫GTE和CupraLeonPHEV,未来的奥迪A3跑车变体可能得到相同的设置。 画廊:2021年斯柯达·奥克塔维亚RSi V 25 照片 通电冲头使0到62英里/小时(100公里/小时)的冲刺在7.3秒和140英里/小时(225公里/小时)的最高速度-数字不会使RSiV成为最快的屋大维。 上一代RS245在6.6秒内完成了冲刺,最大速度为155英里/小时(250公里/小时),但请放心,新型号也将提供一个2.0TSI发动机,类似于高尔夫GTI和CupraLeon,以及一个2.0TDI,以镜像高尔夫GTD。 传统动力的变种计划在今年晚些时候到达。 斯柯达说,奥克塔维亚RSIV将有足够的电池果汁37英里(60公里)的WLTP认证的电力范围,这应该足够你的日常通勤。 家庭插座的完全充电需要六个小时,但是你可以通过使用Wallbox将时间减少到三个半小时。 发现正常的屋大维: 2020年⠀斯柯达·奥克塔维亚在25分钟内获得最佳影片 2020年Skoda Octavia用新技术实现,提高实用性 就像Golf GTE和电气化的Cupra Leon一样,新的Octavia RS IV专门配备前轮驱动和六速双离合器自动变速器。 它使用的是同样的13k Wh锂离子电池组,但熟悉的硬件被包裹在一个更大的包裹中。 在谈到马车版本时尤其如此,但与其他竞争对手相比,掀背车也是一辆大型车。 在常规的Octavia上的造型升级包括典型的水平雾灯(LED品种),18英寸车轮(19英寸套可用),以及更积极的外观两个保险杠。 掀背得到一个微妙的后扰流板,而马车有一个笨重的屋顶安装扰流板,以表示它不是一个普通的Octavia。双重排气提示进一步强调了汽车的运动特征,尽管间谍镜头已经揭示了正确的一个只是为了显示,因为它没有连接到实际的排气系统。 作为插件混合版本,前左挡泥板包含一个盖子,以隐藏充电端口。 斯柯达做了一些微妙的改变,在仪表板上有一些人造碳纤维装饰,以及一个运动方向盘包裹在穿孔皮革和装饰RS标志。 紧身座椅与综合头枕使屋大维亚RSIV感觉更令人兴奋的内部,并将其与主流装饰水平进一步分离。 客户交付新的斯柯达屋达维亚RSIV计划在今年晚些时候开始,2.0TSI和2.0TDI模型将很快跟进。
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