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2020年尼桑推出混合动力BS6车型仍未在印度推出
在正式在泰国推出之前,日产Kick交叉已经在社交媒体上完全泄露了。 关于流行的“城市SUV”新的重大更新的消息在互联网上流传了相当长一段时间。 事实上,在过去的几个月里,来自东盟各地区的2020MY日产Kick的多个间谍镜头被分享。 我们还分享了一张有趣的图片,在当前的COVID-19危机中,泰国的一些地方正在运输一批未被掩饰的2020年日产Kicks生产设备。
另一方面,印度市场还没有收到符合BS6的2020MY日产Kicks。 它预计将在几个星期后推出,在官方的经销商手册上分享。 这本小册子揭示了一些关键的细节,如引进了一台新的1.3升涡轮增压汽油发动机。
它采用了泰式日产Kicks系列,以日本品牌的“e-Power”系列混合动力总成为特色。 据报道,该系统包括一个1.2升的三缸汽油电机和一个连接到1.5KWh电池组的电动机,以产生大约150bhp的联合输出。
与传统的混合动力汽车不同,系列混合动力汽车或“扩展器”使用ICE发电厂作为发电机,为电池充电,并运行电机。 换句话说,汽油或柴油磨机被用作APU(辅助动力单元),不直接驱动车轮。 日产的“e-Power”系列产品也可以在全电动模式下运行。
化妆品的变化包括全LED扫尾前照灯和环绕尾灯。 它骑在更大的五辐车轮上,展示了室内设备和材料质量的重大升级。 目前,它不确定在全球市场上是否会以同样的形式出现。 直到最近,日产才同意其退出欧洲的计划,专注于美国、中国和日本等市场。
另一个值得注意的细节是,新的泰国规格日产Kick继续佩戴目前的日产徽章,而不是新的标志之一,在今年早些时候公布。 虽然泰国市场得到了重大的改造,即将到来的印度规格日产KickBS6在美学上与它的BS4对手相同。 将有两个四缸汽油发动机选择:HR1.3涡轮和H4KNA。 前者生产154bhp和254Nm(在其等级中最高),后者有利于105bhp和142Nm。 传输选择包括6速手动或8步CVT和5速手动。 在印度,尼桑吉克斯取代了特拉诺。
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