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日产将把重点放在美国中国和日本同时缩减在欧洲和其他地

2020-05-22 14:53:44

早在大流行让地球上一半的地区陷入停顿之前,日产就已经是一家陷入困境的公司,所以这家日本巨头的问题现在变得更加严重。

今年早些时候,日产股东和美国经销商敦促公司首席执行官内田诚(Makoto Uchida)加速公司的复苏。本月晚些时候,他将公布一项复苏计划,预计将包括大幅削减成本。

据路透社独家报道,这家日本公司计划大幅减少在欧洲和其他地区的业务,专注于三大市场:美国、中国和日本。新闻机构的消息来源是“对该计划有直接了解的人”。

未透露姓名的内部人士表示,将于5月28日公布的“运营绩效计划”,代表了这家汽车制造商的新战略方向。它不仅解决了前领导人卡洛斯•戈恩(Carlos Ghosn)执政期间积极扩张所引发的问题。这种策略导致了大幅的折扣和品牌的降价,尤其是在美国。

消息人士称,新的三年计划旨在恢复经销商关系和更新产品线,使日产通过重新获得定价权再次盈利。该计划旨在释放资源,投资于面向美国、中国和日本核心市场的产品和技术。

日产汽车在美国市场的计划包括将日产产品线的平均使用年限从5年以上降低至3.5年,并推出经过大幅重新设计的新车型,包括下一代Rogue SUV。日产还将削减对租赁和其它车队运营商的销售。

请注意,我们关注的是美国但这并不意味着日产会完全撤出其他市场。例如,在欧洲,日产将通过加大Qashqai和Juke cross - sovers车型的研发力度,努力维持自己的市场地位。

在亚洲,这家汽车制造商计划进一步增加在泰国和菲律宾的销量。加上澳大利亚,这两个市场在该地区(不包括中国、日本和印度)产生了大约90%的销售和利润。至于其它市场,该计划要求在印度、印尼、马来西亚、南非、俄罗斯、巴西和墨西哥等地收紧有针对性的产品阵容。例如,日产将把重点放在非洲和中东的巡逻SUV。

由于这些重大变化,日产可能需要关闭超过14条装配线在7月宣布。这将使这家汽车制造商的全球生产能力从每厂三班制的700多万辆减少到每厂两班制的550万辆。重组计划还要求减少重叠,加强与联盟伙伴雷诺和三菱的合作。

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