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2020尼桑前沿最老的皮卡不再是最便宜的

2020-05-23 10:08:03

传统上,尼桑将其老化的中型皮卡定价远远低于竞争对手。但在2020年的车型中,Frontier的售价将大幅提升,7月份上市时将达到27,885美元。虽然2020年的福特Ranger、2021年的雪佛兰科罗拉和2020年的丰田塔科马的起价更低,分别为25,605美元、26,395美元和27,145美元,但现在的起价与竞争对手相当。2020年的吉普角斗士(Jeep Gladiator)和本田山脊线(Honda Ridgeline)更贵,定价在30万美元左右。

 

 

为什么尼桑的价格从去年的建议零售价20,385美元一路飙升?这都是引擎的问题。2019年前线的入门级动力系统是一个四缸发动机搭配五速手动变速箱。要升级到自动驾驶,购买者至少要支付24455美元。但现在的游戏不同了。日产放弃了四缸发动机和旧变速箱,为所有车型的九速自动变速箱让路。此外,更强大的V-6引擎提供310马力和281磅-英尺的扭矩是标准。

当你查看2020年前沿车型的所有配置水平,并将其与2019年同类车型(即带有自动变速器的六缸前沿车型)进行比较时,两款车型之间的价格差距会显著缩小。根据日产的数据,2020款车型的全线售价平均上涨了不到2000美元。

最便宜的“前沿”是King Cabs(尼森语,意为加长出租车),但四门的乘员出租车并不贵多少,最便宜的型号起价为28,995美元。日产已简化阵容,包括S, SV, Pro-4X修剪。后者是该系列中最昂贵的车型,其特色是大量的越野装备,售价高达38,585美元。

上个月,我们试驾了一辆升级版的尼桑皮卡,看看效果如何。我们发现新的动力系统平稳,相对安静,并且“足够强大”。在城市和高速公路上,边疆现在几乎和其他更现代的中型卡车一样好,即使有越野轮胎和冲击我们的Pro-4X测试。我们希望完全重新设计的前沿机型——将使用这种新引擎——将在2021年上市时进一步提高赌注。

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