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设计老板暗示下一代宝马i8将再次成为插电式混合动力车

2020-09-01 15:08:39

宝马的设计负责人说,如果公司要制造第二代i8,则“在逻辑上”仍将是插电式混合动力车型。

这家总部位于慕尼黑的公司的插电式混合动力跑车的后续行动自然会“比i8更快,并且行驶更远,因为我们在技术上已有10年的历史了”。

有趣的是,他说,插电式混合动力总成而不是(更重的)全电动动力总成,仍然是“实现M车动力的最佳解决方案”。

2020年6月,宝马确认其i8的生产已正式结束。该月晚些时候,这家总部位于慕尼黑的公司透露了最后的18个示例,每个示例都是作为一个特殊的“一次性”创建的。

宝马在大约六年的时间内生产了约20500辆i8,最终的i8以敞篷跑车的形式出现在Portimao Blue中。生产原定于4月结束,但因COVID-19大流行引起的延误导致最终装置于6月中旬建造。

i8与全电动i3一起于2013年在法兰克福亮相。虽然i8轿跑车于2014年在莱比锡开始生产,但敞篷跑车最迟于2018年2月加入装配线。

全爪i8由涡轮增压的1,5升三缸汽油发动机和电动机(后者来自34 Ah电池的推动)驱动,因此系统总输出为275 kW和570 Nm

目前,i8仍在宝马南非网站上上市,双门轿跑车的价格为R2 286 800起,跑车的起价为R2 542 900起。

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