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顶级齿轮的阿斯顿马丁DB5金手指延期审查

2020-09-30 15:35:19

好吧,这取决于。六个月后,我们都期待没有时间死,第25部Bond电影和电影内部人士都在吹捧可能是有史以来最好的影片。他们当然会这么说,但是有理由保持乐观(包括在Fleabag的名人菲尼·沃勒·布里奇的应丹尼尔·克雷格的要求下罚款的剧本)。

这部电影中还出现了各种阿斯顿·马丁(Aston Martins),其中包括一个严重的把戏DB5,在电影的开场时间里,这些坏人绕着坏人运转。您可能想愤世嫉俗。或者,您可以采用逃避现实的流程。

目前还没有计划将这款宏伟的Deepfake车在今年早些时候投入商业销售,更可惜的是。但是您可以拥有,这是55年以来的第一款全新DB5,您可以想象到的最精心制造的DB5,还有在第三部Bond电影,1964年的大片《金手指》中如此著名的汽车Sean Connery所特有的所有小工具。。25局限注之一。

它的背景故事也很棒。这款小工具车是由获得奥斯卡奖的疯狂生产设计天才肯·亚当(Ken Adam)梦dream以求的,他也是带领阿斯顿·马丁公司达成交易的人之一。令人惊讶的是,阿斯顿的老板们并不热衷于开始,但最终屈服并交出了两辆车。(原始的电影小工具车实际上是运行DB5原型位的红色DB4。)结合Ken Adams的想法,邦德设计师彼得·拉蒙特(Peter Lamont)在创纪录的时间内起草了一系列精美的全尺寸工作图,并在一个下雪的圣诞节前夕完成了工作。 1963年。到了007特效传奇约翰·斯蒂尔斯(John Stears)。

“当我第一次向小伙子们讲我的意图时,他们的语言至少可以说得那么多。可以说他们以为我不喜欢我了。”他回忆道。阿斯顿被送到松林制片厂在1964年1月,于是Stears和他的团队-吉米·阿克兰雪,弗兰克·乔治,和Bert Luxford(其回忆录题为噱头人)–可以开始通过拉蒙特的图画实现亚当斯的想法的看似不可能的任务。“没有备用,” Stears指出。“所有这些都必须放在一辆车里。太可怕了,因为如果那辆车坏了,我们就会陷入烦。但这是一辆漂亮的汽车,根本没有给我们带来任何问题。”该团队没有足够的空间来容纳机械硬件-气动,液压,乙炔和氧气罐-使所有小工具都能正常工作。阿斯顿的靴子很快装满了电线,电缆以及压缩空气,氮气和油缸。勒克斯福德指出:“车尾灯掉下来了,油浮起了,实际上是在车后部装有一个大容器。但是我们也有这个起重的防弹盾。要把坦克放进去必须取出防弹盾,然后在射击后放回去以防弹。所以我们总是在那辆车上旅行。从来没有闷的时候。”

这确实是最终的DB5。该团队使用了西门子设计的CT扫描仪来扫描原始的DB5(毫米),检查车身和发动机的所有公差,并同情地纠正任何已有55年历史的问题区域。正如经营阿斯顿·马丁(Aston Martin)工程服务部的保罗·斯皮雷斯(Paul Spires)所解释的那样。“将引擎放入扫描仪中,并与进行铸造的人员合作,使我们的工作更加稳定。现在,铝的质量要高得多,因为涉及的冶金要复杂得多。因此,发动机的结构完整性更高。”铝制车身面板是使用与制造原始汽车相同的英式轮毂工具制成的,然后在新的聚氨酯硬块上打成形状。生产线就在隔壁,整个东西都是手工制作的,老式冒险,每辆车需要5000个小时。甚至提供原始五速变速箱的ZF,在三十多年后再次提高了产量。正如Spiers指出的那样,这意味着“新”车也可以使旧示例受益(仅制造了898台DB5),其中有些运行了懒惰的三速自动变速箱,后来您相信可以将其替换为Toyota手动“变速箱” 。毫无疑问,DB5像延续Jaguar XKSS和轻型E-Types,Bentley Blower甚至是阿斯顿的DB4 GT延续车,都是对原版的创造性破产。这意味着“新”车也可以使旧的示例受益(仅制造了898台DB5),其中一些运行了懒惰的三速自动变速箱,后来您可以相信,可以换成Toyota手动“变速箱”。毫无疑问,DB5像延续Jaguar XKSS和轻型E-Types,Bentley Blower甚至是阿斯顿的DB4 GT延续车,都是对原版的创造性破产。这意味着“新”车也可以使旧的示例受益(仅制造了898台DB5),其中一些运行了懒惰的三速自动变速箱,后来您可以相信,可以换成Toyota手动“变速箱”。毫无疑问,DB5像延续Jaguar XKSS和轻型E-Types,Bentley Blower甚至是阿斯顿的DB4 GT延续车,都是对原版的创造性破产。

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