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Gordon Murray的下一辆车将更传统

2020-09-30 15:35:15

透露了T.50赛车的身影-这是T.50超级跑车的仅赛道“版本”-默里透露,他下一步要做的事自然会少一点硬核。

他告诉我们:“我希望下一代汽车在结构上更具常规性,并且更加实用,”他仍然告诉我们。无论我们在GMA做什么,我们都不会再做另一个T.50怪物。

他补充说:“那是光环车,并将继续保持光环车的状态。”是的,很高兴谈论未来以及默里将如何运用他的专业知识,但是无论如何,这都是一个路要走。有一个小问题:a)在2022年制造并交付惊人的T.50,b)在2023年构建并交付更惊人的T.50s赛车。

仍然。“我们在GMA的目标是,下一代汽车将永远是其细分市场或价格范围内驾驶的最佳汽车。它永远是最轻的汽车,永远是最好的工程汽车。而且,我们希望,这是最漂亮的汽车。”

一如既往-实际上,正如他在T.50上得到的证明-他并没有沉迷于传统意义上的性能指标。“我从来没有追逐所有的疯狂。这些目标的问题是您将被殴打。不管你做什么。”

的确,他向任何可能成为T.50挑战者的人扔下了手套。“我希望看到一个人-并祝他们好运-击败T.50的优势。因为这样做,他们必须资助全新的V12。我知道那要花多少钱。

“他们必须降至我们的体重目标。我知道那有多困难,”他补充说。TG指出了迈凯轮F1,以及该车如何经受住时间的考验。“是的,”他同意。“现在没有人说'它只有627bhp'。”他们说,“这仍然是一辆很棒的汽车”。

因此,下一个GMA项目将比T.50和T.50更具“可及性”,“但驾驶经验和工程质量以及建造质量将保持在非常非常高的水平”。

他是否甚至对从事特斯拉Model 3之类的事情不感兴趣?电动掀背车越来越令人兴奋,很高兴看到Murray可以提出什么。

回答是:“不。”啊。但是,这就是GMA的姊妹公司Gordon Murray Design感兴趣的项目类型。“就在锁定之前,我们[GMD]正在研究五个不同的项目,其中大多数是电力项目。其中一个也是一辆价格适中的跑车,我希望有一天能出现……”

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