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现代蓝旗亚037Revival搭载双增压发动机

2021-08-05 13:58:41

位于北部的修复专家 Kimera Automobili 将带回蓝旗亚 037,作为对赢得 B 组拉力赛世界的拉力赛冠军原作的现代化致敬。EVO37 是新人的称呼,并且只会制作 37 个示例。你问是什么让新来者特别?EVO37 最重要的方面是其背后的工程团队。Kimera 汽车公司招募了一些前蓝旗亚员工,包括设计蓝旗亚 Delta S4 的严肃增压和涡轮增压 2.0 升发动机的人。

他就是 Claudio Lombardi,除了在Lancia工作之外,他还设计了 F1 规格的法拉利 V12,让 Gerhard Berger 和 Jean Alesi 在 1994 年德国大奖赛和 1995 年加拿大 Grax 大奖赛中获胜。就像原版一样,EVO37 依赖于排量为 2.0 升的双充电动力系统。

曲轴输出功率为 550 PS(542 马力)、变速杆变速箱或快速换档顺序,以及 950 公斤(2,094 磅)的整备质量表明 037 贡品的颈部咬合性能,但 Kimera 汽车不会停在这里。EVO37 Integrale 即将推出四轮驱动,总共将有 10 个示例。

Auto Italia报道称,这款后驱车型的要价为 480,000 欧元,按当前汇率折算为 580,000 美元或 420,000 英镑。Integrale 肯定会获得更高的价格,但我们不确定它的价格是多少。然而,这个谜团将在 5 月 22 日揭晓,届时这家总部位于 Ronchi 的公司将展示限量版超级跑车。

当年代号为 Tipo 151 的 037 是最后一辆赢得世界拉力锦标赛冠军的后轮驱动拉力赛车。它有一个车队冠军头衔,在 1983 赛季赢得了五轮比赛。

037 与 Fulvia 和 Delta 一起加入了 WRC 万神殿,时至今日,蓝旗亚拥有世界拉力锦标赛中最多的车队冠军。Martini Racing 车队在 1992 赛季结束时被淘汰,从那时起,没有人能接近蓝旗亚的 10 个冠军头衔。

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