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尽管大肆宣传Rimac拒绝制造SUV
Rimac永远不会制造SUV。根据MateRimac的说法,就像从来没有一样。尽管制造SUV是充实银行账户的可靠方式,但这家EV超级跑车制造商甚至根本不感兴趣。TheDrive采访了Rimac的首席项目工程师MatijaRenic,后者透露Rimac的首席执行官MateRimac致力于不制造SUV。
这意味着Rimac正在遵循一种比其他所有超级跑车和超级跑车制造商都截然不同的商业模式,并坚持使用RimacNevera等高性能超级跑车。兰博基尼、玛莎拉蒂、莲花和阿斯顿马丁都屈服了。迈凯轮很可能是下一个,因为它迫切需要一辆更高的汽车来提高利润。
您会注意到,我们将法拉利排除在外是因为Purosangue的建造不是为了增加利润,或者法拉利是这么说的。它永远不会超过法拉利年销量的20%,对于不想每天使用296GTB的车主来说,它是一种补充车型。法拉利和布加迪是利基制造商如何在不生产SUV的情况下取得巨大成功的典型例子。
“我们希望保持在高性能方面。高性能、独家、低容量,”雷尼克说。
这是一种完全可行的商业模式,包括科尼赛克、帕加尼和摩根在内的其他几家利基公司都证明了这一点。Rimac目前只向客户销售一种产品,但Nevera可能就是它所需要的。这辆价值240万美元的超级跑车属于一个完全不同的联盟,是你能买到的最快的加速量产车。
Rimac不需要另一辆超级跑车,因为从本质上讲,Nevera是一个展示柜。虽然Nevera的利润率可能很高,但它不负责为公司赚取现金。
MateRimac创立的公司不像大多数汽车制造商只做一件事。Rimac将继续将EV超级跑车打造为独立品牌,同时在Bugatti-Rimac旗下开发一系列混合动力超级跑车。
但最大的赚钱者将是RimacTechnologies,这是今年早些时候由RimacGroup创建的一个独立实体。
RimacTechnologies将专注于BEV和PHEV电池的工程、开发、生产和供应。Rimac已经与现代、起亚、宾尼法利纳和阿斯顿马丁紧密相连。这个英国品牌的Valkyrie超级跑车已经使用了Rimac提供的电池。保时捷已经拥有Rimac的股份,并且是Bugatti-Rimac合资企业的合作伙伴。
虽然Rimac永远不会制造SUV,但它目前正在研究的圆柱形电池技术可能会在几款即将推出的SUV中采用。主要目的是降低下一代电池的成本,然后可以将其外包给其他各种制造商。这就是你赚大钱的方式,这可能是MateRimac不感兴趣的主要原因。
当其他地方可以赚到更多钱时,为什么要玷污Rimac在SUV上建立的声誉?
“我们希望保持在高性能方面。高性能、独家、低容量,”MatijaRenic说。
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