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全球xEV电池市场 镍价将上涨39%

2020-02-19 11:36:38

市场转向高镍含量的阴极。 根据Adamas Intelligence的数据,2019年,全球在乘客xEV(BEV、PHEV、HEV)电池中的镍部署量同比增加39%,达到59271吨。 对镍的需求比插电式电动汽车的销售增长更快,因为制造商正转向镍含量更高的化学品,电池组的平均容量也在增长。 例如,NCM811是一个低钴含量的阴极(镍:钴:锰,比例为8:1:1)。 在中国,NCM811首次高规模引进,镍部署同比增长56%。 ”尽管2019年中国的乘用车销量同比仅增长5%,但由于消费者越来越喜欢大容量电池的长距离电动汽车,加上汽车制造商不断转向含有更高浓度镍的电池化学品,中国新销售的电动汽车中的镍含量同比增长了56%。

另见 彭博NEF:2019年平均电池价格降至每千瓦时156美元 NCM811在中国部署的电动汽车中几乎占了第五位 10家中国电动汽车电池制造商计划到2025年达到50兆瓦 Glencore向三星SDI提供200万个电池包的钴 按乘客xEV类型分列的电池中镍的部署情况: BEVs:76%(高于2018年的71%) PHEVs:4%(2018年下降5%) HEVs:20%(低于2018年的24%)-高份额是镍氢电池大量使用的结果 按国家分列: 中国:38%的份额(22297吨镍) 美国:22% 日本:9% 荷兰:4% 德国:4% 其他:23% 平均而言,xEV乘用车在其电池中需要12.9公斤镍(58.6公斤六水硫酸镍当量),尽管BEV/PHEV之间存在巨大差异,请记住这只是一个平均值。 ”整体来看,2019年全球每辆电动汽车的销售加权平均镍部署量为12.9公斤(68.6公斤六水硫酸镍当量),比2018年的销售加权平均值增加28%。” 在2019年12月的另一份报告中,Adamas Intelligence说,特斯拉在欧洲部署的2,206吨镍中,有1,150吨(52%),这要归功于Tesla Model3激增。 资料来源:Adamas Intelligence 2 在Face book上分享 在Twitter2上分享 在Linked In上分享 Flipboard分享 Reddit分享 在WhatsApp上分享 发送到电子邮件

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