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这款劳斯莱斯列车仅靠电池供电就能运行
罗尔斯-罗伊斯公司签订了一份新的合同,尝试在火车上更换柴油发动机的混合动力系统。 就像任何关于劳斯莱斯和电气化的消息一样,它位于特定的区域,可能需要几年的时间才能“滚出”。
新协议适用于英国的火车,到2020年代可能会影响数百列火车。这份合同是与一家名为波特布鲁克(Porterbrook)的公司签订的,路透社称之为“英国最大的客运机车车辆所有者。” 更多劳斯莱斯覆盖: 劳斯莱斯到2040年只能电动-小迟? 劳斯莱斯为船舶推出模块化电池组 劳斯莱斯所关注的不仅仅是汽车。事实上,这家英国公司最出名的是飞机发动机,以及火车、卡车、采矿车辆、船只和游艇的发动机。劳斯莱斯电力系统首席执行官安德烈亚斯·谢尔说,混合技术可能是上述所有的答案。他告诉路透社记者: 我们预计,混合动力技术的增长速度将高于目前柴油的增长速度。 我们现在要开始认真生产了。不再有研发项目,不再有示威者。认真生产。 是的,认真生产新的混合和电气化系统。虽然这可能需要一些时间,但劳斯莱斯正在制定一条路线来实现这一转变。事实证明,目前的柴油列车可以改装这些新的劳斯莱斯混合动力包。从本质上讲,它们将成为混合动力列车,仅仅依靠电池供电就能运行。该公司近期发布的新闻稿写道: MTU Hybrid PowerPack是一种集柴油和电池驱动的轨道牵引优势于一体的环保驱动系统。波特布鲁克的版本包括一台MTU柴油发动机,该发动机符合未来的欧盟第五阶段排放条例;加上一台电动机,可用作电动机或发电机;以及一个MTUEnergyPack电池系统,该系统存储制动过程中回收的能量。这使得能够在城市地区和车站周围进行非常低噪音、无排放电池的电力操作。 这一切都是为了支持英国在2040年前取消柴油列车的目标。虽然新系统只能部分通电,但这是朝着正确方向迈出的一步,可以在过渡期间作出进一步调整。目前,英国大约有42%的列车通电,这令人惊讶地仍然落后于其他欧洲国家。在劳斯莱斯的努力下,这可能在未来几年发生改变。 新的试验将于2020年在两列试验列车上开始,并在初步研究后继续取得进展。 来源:路透社 份额 在Face book上分享 在Twitter上分享 在Linked In上分享 Flipboard分享 Reddit分享 在WhatsApp上分享 发送到电子邮件
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